省委十一届三次全会将南充定位为“成渝经济区北部中心城市和重要交通枢纽节点”，全市上下认真贯彻落实省委提出的“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”发展战略，加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心。实现战略目标，交通建设需先行。南充各地高度重视、高位推动现代交通体系建设，以实施重大交通项目建设为抓手，掀起了一轮又一轮交通大会战热潮。

铁路建设

　　★争取规划建设成都至中江至三台至西充至南充城际铁路，成都至金堂至阆中（南部）至巴中至安康高速铁路；

　　★对接重庆铁路规划，规划论证新建南充至重庆主城区城际铁路、沿嘉陵江市郊（轨道）、南充一广安一邻水ー涪陵、南充一潼南一泸州城际铁路。

　　★提高现有铁路运行效率，实现成南、渝南动车公交化运营，力争日平均发车间隔不超过60分钟，高峰时段发车间隔不超过40分钟。